Thời điểm cuối năm, thị trường ô tô cả cũ lẫn mới đều sôi động thao tác mua chào đáp ứng nhu yếu xe, trong đó đặc trưng năm 2023 có rất nhiều sự lựa chọn phong phú về mẫu mã do giá xe giảm mạnh. Nguyên nhân tới từ những đợt khuyến mại rầm rộ của xe mới kéo nhiều năm từ Quý 2 đến nay, tác động gồm cả thị trường xe cũ.

Nếu như nhữngh đây vài năm có trong tay tầm 50 triệu đồngồng, người mua gần như không hề có lựa chọn xe cũ đời cao mà chỉ quanh quẩn những xe sản xuất trước năm 2000, số sàn. Hiện nay, số tiền này trọn vẹn có thể mua được xe cũ đời cao hơn, thậm chí tài chính chỉ vài chục triệu đồngồng tương đương một chiếc xe máy đã có rất nhiều rất nhiều thể mua được ô tô Trung Quốc có năm sản xuất từ 2009.

Dưới này là những mẫu ô tô Trung Quốc cũ có giá phục vụ rất rẻ trên thị trường:

Chery QQ 2009: 20-25 triệu VNDồng

Tháng 4/2009, Chery chính thức phân phối xe tại Việt Nam với mẫu xe duy nhất mang tên QQ3, nằm trong chiến dịch mở rộng thị trường sang Đông Nam Á, Syria và Nam Mỹ. Đơn vị lắp ráp và phân phối Chery QQ3 là đơn vị TNHH Liên doanh Ô tô Hòa Bình – VMC, đã có rất nhiều rất nhiều kinh nghiệm lắp xe BYD (Trung Quốc), Kia, Mazda và BMW.

Mức giá của QQ3 khi này này đó là 9.900 USD (khoảng 170 triệu đồngồng, theo tỷ giá 2009), trở thành chiếc xe đô thị cỡ A rẻ nhất phân khúc, đối đầu trực tiếp với Chevrolet Spark đang phân phối với giá 14.000 - 16.000 USD (khoảng 240 triệu đồngến 275 triệu đồngồng). 

Tuy nhiên, doanh số của Chery QQ3 không như mong đợi. Sau 3 tháng trình làng với doanh số hơn 300 xe, lượng tiêu thụ giảm dần. Các năm 2010, 2011 doanh số trung bình của QQ3 chưa đến 300 xe, đỉnh điểm năm 2012 chỉ công tác 146 xe và mất hút vào năm 2013.

404726228-803587618234874-7839946932092028095-n-1.png

Một chiếc Chery QQ3 đời 2009 có giá rao chào thỏa mãn nhu cầu yêu cầu khoảng 25 triệu đồngồng. Ảnh: Hoàng Hiến

Đến nay, những ít chiếc Chery QQ3 được mua đi thao tác làm việc việc lại như một chiếc xe đi tạm nhất thời, che mưa nắng và nóng nóng, hoặc tập lái do giá thao tác làm việc lại khá rẻ. Cách đây vài năm, một chiếc Chery QQ3 2009 có giá 60-80 triệu VNDồng, bằng 1/3 so với giá KIA Morning hay Chevrolet Spark, thì nay nhiều người sẽ giật mình khi giá thao tác làm việc của chiếc xe này chỉ từ từ 20-25 triệu VNDồng tuỳ tình trạng.

Đặc điểm chung của những mẫu Chery QQ3 giá rẻ như xe máy là nước sơn ngoài trời đã "tút" lại rất rất nhiều lần, dễ nhận thấy qua độ sáng cảm xúc không bằng vận vì qua nhiều lớp bả matit. Nguyên nhân là về unique vật liệu khung gầm của Chery QQ3 kém, theo tuổi thọ dễ mục mọt. Bên cạnh đó động cơ xe yếu, là loại 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 812 phân khối, công suất 51 mã lực, mô-men xoắn to nhất 70 Nm, đính kèm hộp số sàn 5 cấp, nếu không biết nhữngh sử dụng dễ bị quá tải, dẫn đến sớm phải bảo dưỡng. Vì vậy, khi mua Chery QQ3 2009, người sử dụng cũng nên có hiểu biết ổn định về cơ khí ô tô.

Lifan 520 2008: 30-40 triệu VNDồng

Lifan là thương hiệu ô tô Trung Quốc quyết định sớm lắp ráp xe ở Việt Nam. Ngay từ năm 2006, với cú bắt tay với tổ chức Bảo Toàn và Mekong Sài Gòn, hãng đã tạo tung ra dòng xe 520, có giá phân phối 16.000 – 17.000 USD (khoảng 287 triệu - 305 triệu đồngồng, theo tỷ giá năm 2009). Đây sẽ là phe đối lập giá rẻ khi so với Toyota Vios, Daewoo Magnus,... Đến nay sau khoảng 15 năm, giá rao phân phối của chiếc xe này trên thị trường chỉ với từ 30-40 triệu đồngồng, tương đương một chiếc xe máy tay ga phổ thông.

Nhìn hiệ tượng, Lifan 520 có kiểu dáng thích mắt so với những mẫu xe Nhật và Hàn cùng thời. Bên trong khoang hành khách có thiết kế bên trong bọc da, screen hiển thị DVD, túi khí thường để dành cho lái xe... 

Động cơ của Lifan 520 là loại 1.6L, hộp số sàn 5 cấp, được quảng cáo có mức tiêu tốn nhiên liệu 5,64 lít xăng cho một00km và đạt vận tốc tối đa 220km/h. Về mặt tin cậy, Lifan 520 cũng rất được trang bị vành đúc kim loại tổng hợp, pkhô hanh ABS và cả khối hệ thống chạm screen lùi. 

Theo nhiều người sử dụng qua xe Lifan 520, này là chiếc sedan Trung Quốc có ưu điểm ít lỗi mốt, dễ sửa, dễ lái và giá rẻ. Nhược điểm của chiếc xe này như nhiều xe Trung Quốc cùng thời là về chất lắp ráp chưa cao, vật liệu kém, cơ cấu lái dễ hỏng nếu sử dụng thiếu cẩn trọng (văng trục, hỏng thước lái). Dù vậy, nếu đầu tư khoản tiền thích hợp để sửa chữa thay thế, tân trang, này là trong số những chiếc xe Trung Quốc giá rẻ, ưa nhìn.

BYD F0 2011: 70 triệu VNDồng

Năm 2011 khi BYD F0 xuất phát thao tác làm việc tại Việt Nam thì quá nhiều người nhầm tưởng đấy là chiếc Toyota Aygo bởi hình thức giống nhau đến kỳ lạ. Ngoài logo, không giống nhau chỉ nằm ở việc thay đổi thiết kế khối hệ thống đèn chiếu sáng trên kiểu dáng “mượn”. Vì vậy, chiếc xe cũng đều phải có được một lượng quý khách trẻ nhờ kiểu dáng thời trang, trong lúc giá thao tác làm việc chỉ khoảng 200 triệu đồngồng, bằng hơn một nửa so với giá của Toyota Aygo.

Sau khoảng 12 năm, BYD F0 hiện có giá phân phối lại khá rẻ, chỉ từ 70 triệu VNDồng trên thị trường xe cũ, tương đương một chiếc xe máy tay ga tầm trung. 

BYD F0 có chiều nhiều năm 3.460 mm, rộng 1.618 mm và cao 1.465 mm cùng trục nền tang nhiều năm 2.340 mm. Với kích thước như vậy, F0 thuộc phân khúc xe cỡ A như KIA Morning, Hyundai i10. Xe có thiết kế thiết kế bên ngoài giản dị và đơn giản và nhẹ nhàng với lưới tản nhiệt và hốc gió hình mặt cười. Bên trong, thiết kế bên trong giản dị và đơn giản nên tạo cảm xúc khá thoáng đãng. BYD F0 sử dụng khối hệ thống đèn trước halogen, phía sau xe được trang bị đèn pkhô nóng thứ 3 trên cánh quạt gió mui, la-zăng kim loại tổng hợp đúc 14 inch.

Các rõ ràng trên khu vực bảng điều khiển và tinh chỉnh trung tâm có thiết kế khá lạ mắt với cụm đồng hồ đeo tay dạng tròn ống, một màn hình hiển thị hiển thị LCD nhỏ tích hợp thông số kỹ thuật cùng đồng hồ đeo tay đo vận tốc giúp lái xe một nhữngh giản dị và đơn giản nhận ra. Bên cạnh đó, những hộc đựng đồ được thiết kế khá tiện nghi. Vô lăng trợ lực dầu, gương 2 bên phía trước điều chỉnh tích điện điện, thiết kế bên trong nỉ, ghế trước rất có thể điều chỉnh, ghế sau rất có thể gập xuống tạo mặt phẳng chứa đồ, gương chiếu hậu chống nắng nóng, khối hệ thống âm tkhô hanh CD, MP3, có cổng AUX.

Theo những người đã sử dụng BYD F0, mẫu xe này khá lành, ít bệnh vặt nhưng lớp nhữngh âm khá mỏng tanh nên nếu chạy trên cao tốc sẽ tương đối không dễ chịu. Bên cạnh đó, sau 12 năm sử dụng, đến hiện nay là thời điểm nhiều phụ tùng, ví dụ của xe cần thay thế nên dù có giá rẻ, người mua cũng cần phải ghi nhận được nơi rất có thể sửa chữa thay thế hoặc thay đồ để tránh bị động, do dòng xe này dường như không thể nhà phân phối từ lâu.